Guide du port de Juneau : une journée parfaite
Une journée à Juneau depuis votre navire : glacier Mendenhall, baleines, téléphérique, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Ketchikan : une journée parfaite
Une journée à Ketchikan depuis votre navire : Creek Street, parcs de totems, Misty Fjords, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Skagway : une journée parfaite
Une journée à Skagway depuis votre navire : le train White Pass, la ville de la ruée vers l'or, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Sitka : une journée parfaite
Une journée à Sitka depuis votre navire : le Totem Trail, Fortress of the Bear, histoire russe, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port d'Icy Strait Point : une journée parfaite
Une journée à Icy Strait Point depuis votre navire : le ZipRider, l'observation des baleines, le village de Hoonah, marche, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide de Glacier Bay : la meilleure journée panoramique d’Alaska
Glacier Bay n’a ni quai, ni ville, ni comptoir d’excursions. Le navire est votre plateforme pour une journée entière de parc national : les rangers montent
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Guide du glacier Hubbard : la plus grande glace d'Alaska
Navigation panoramique au glacier Hubbard : le déroulé de la journée, pourquoi ce glacier est différent, où regarder, combien ça coûte et comment s'habiller.
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Guide du port de Victoria : une journée parfaite
Une journée à Victoria depuis votre navire : Butchart Gardens, l'Inner Harbour, le thé, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Cozumel : une journée parfaite
Une journée à Cozumel depuis votre navire : plages, snorkeling, ruines de San Gervasio, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Nassau : une journée parfaite
Une journée à Nassau depuis votre navire : tour à pied du centre, Junkanoo Beach, Atlantis, difficulté de marche, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Saint-Thomas : une journée parfaite
Saint-Thomas a deux quais de croisière et un choix : plage ou vues. Havensight est à un mile plat de Charlotte Amalie ; Crown Bay à deux miles. Magens Bay
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Guide du port de San Juan : une journée parfaite
Une journée à San Juan depuis votre navire : vieille ville, El Morro, pavés bleus, difficulté de marche, coûts, et excursion du navire ou indépendant.
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Guide du port de Grand Cayman : une journée parfaite
Une journée à Grand Cayman depuis votre navire : la réalité de l'annexe, Seven Mile Beach, Stingray City, difficulté de marche, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Barcelone : une journée parfaite
Une journée à Barcelone depuis votre navire : navette portuaire, Sagrada Familia, quartier gothique, difficulté de marche, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Civitavecchia (Rome) : une journée parfaite
Une journée à Rome depuis le port de Civitavecchia : train ou transfert, billets Colisée, difficulté de marche, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Livourne (Florence/Pise) : une journée parfaite
Une journée depuis le port de Livourne : Florence ou Pise, train ou navette ou tour, difficulté de marche, coûts, et comment choisir sans perdre la journée.
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Guide du port de Naples : une journée parfaite
Une journée à Naples depuis votre navire : Pompéi, Capri, la côte amalfitaine ou la ville elle-même - comment choisir, coûts, marche, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Santorin : une journée parfaite
Une journée à Santorin depuis votre navire : annexe et téléphérique, Fira et Oia, difficulté de marche sur les falaises, coûts, et excursion ou indépendant.
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Guide du port de Mykonos : une journée parfaite
Mykonos est compacte, photogénique et bondée. Les navires annexionnent au Vieux Port près de la ville ou accostent à Tourlos, trois kilomètres au nord. La
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Guide du port de Rhodes : une journée parfaite
Rhodes vous donne une ville médiévale à la passerelle - pas de transfert, annexe ni tour nécessaire. La vieille ville fortifiée est la journée ; Lindos l’a
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Guide du port d’Athènes (Le Pirée) : une journée parfaite
Le Pirée est le port d’Athènes, à 11 km de l’Acropole. La journée marche en indépendant, mais seulement si vous réglez le transfert et réservez l’Acropole.
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Guide du port de Corfou : une journée parfaite
Corfou combine une vieille ville UNESCO accessible à pied et un paysage vert ; le quai est à un peu plus d’un mile. Le meilleur jour indépendant est ville
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Guide du port de Bergen : une journée parfaite
Bergen est le grand port le plus facile de Norvège : la plupart des quais sont à 10-20 minutes de Bryggen UNESCO, du marché aux poissons et du funiculaire
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Guide du port de Geiranger : une journée parfaite
Geiranger est l’arrivée la plus spectaculaire de Norvège : fjord UNESCO bordé de cascades et village de 500 habitants au fond. Le village prend une heure ;
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Guide du port de Flam : une journée parfaite
Flam est un minuscule village autour de deux voyages exceptionnels : le train Flamsbana et le bateau du Naeroyfjord. Les deux affichent complet des mois av
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Guide du port d’Alesund : une journée parfaite
Alesund est la ville Art nouveau de Norvège et un port très facile : vous descendez au centre et la vue célèbre est au-dessus. La seule question : marches,
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Guide du port de Stavanger : une journée parfaite
Stavanger est le rare port où la meilleure option gratuite et la randonnée célèbre cohabitent. Restez en ville pour la vieille ville et le port, ou partez
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Guide du port de Saint-Martin : une journée parfaite
Saint-Martin offre deux pays en une journée : Philipsburg néerlandaise et Marigot française, plus Maho Beach sous le couloir d’atterrissage. La journée int
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Guide du port de La Valette : une journée parfaite
La Valette est l’un des meilleurs ports piétons de Méditerranée : l’ascenseur du Grand Harbour vous dépose dans la capitale en minutes, et la journée est f
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Guide du port de Palma de Majorque : une journée parfaite
Palma est une vraie ville, pas seulement une escale plage : la cathédrale s’élève près de la vieille ville et le port est assez proche pour simplifier la j
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Guide du port de Gênes : une journée parfaite
Gênes est le grand port de travail d’Italie avec une vieille ville de ruelles médiévales contre les quais et l’un des meilleurs aquariums d’Europe au bord
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Guide du port de Marseille : une journée parfaite
Marseille est le grand port de travail de France avec le Vieux-Port pour cœur. Le hic est la distance : les quais croisière sont loin au nord, et la questi
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Guide du port de Valence : une journée parfaite
Valence marie une grande vieille ville à la futuriste Cité des Arts et des Sciences, et le port se situe entre les deux. La journée se divise nettement : v
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Guide du port de Roatan : une journée parfaite
Roatan est une île de récif avec deux mondes croisière : l’enclave Mahogany Bay avec sa plage, et Coxen Hole, le quai de la ville. West Bay Beach est la me
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Guide du port de Belize City : une journée parfaite
Belize City est un port d’annexes et une porte d’entrée, pas une ville de flânerie : le récif, le tubing en grotte et les ruines mayas font la journée, et
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Guide du port de Falmouth, Jamaïque : une journée parfaite
Falmouth est un port de croisière construit entre Montego Bay et Ocho Rios. La ville géorgienne restaurée est hors de la porte, mais les meilleures journée
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Guide du port de Grand Turk : une journée parfaite
Grand Turk est le bouton facile des Caraïbes : le navire accoste près d’une longue plage, et une journée complète se fait sans taxi ni tour. Payez seulemen
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Guide du port de Tortola : une journée parfaite
Tortola place Road Town à la passerelle et les meilleures plages des Îles Vierges britanniques derrière une crête. La journée est soit une boucle plage en
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Guide du port de la Barbade : une journée parfaite
La Barbade offre plages, histoire du rhum et une capitale accessible à pied à vingt minutes du quai. L’un des ports caribéens les plus faciles en indépenda
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Guide du port d’Aruba : une journée parfaite
Aruba est le jour de plage le plus fiable des Caraïbes : alizés constants, bus faciles et Eagle Beach à quinze minutes du quai. L’intérieur désertique est
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Caraïbes occidentales 7 jours : le guide de route
La première grande croisière classique : sept nuits depuis un port de Floride ou du Texas vers le Mexique et les îles de l’ouest, avec trois journées en me
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Caraïbes du Sud 10 jours : le guide de route
Dix nuits vers les ABC et les Îles du Vent : plus long, plus chaud et plus varié que la semaine standard, avec îles anglaises, néerlandaises et françaises
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Escapade Bahamas 4 jours : le guide de route
La plus courte vraie croisière : quatre nuits depuis la Floride vers Nassau et une île privée, départ jeudi ou vendredi, retour lundi. C’est la route d’ess
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Alaska Glacier Bay aller-retour de Seattle 7 jours : le guide de la route
L'aller-retour classique de Seattle avec une journée entière dans le parc de Glacier Bay : Juneau, Ketchikan, Sitka ou Skagway, Victoria et deux jours de mer. Dès 1 300 $.
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Alaska vers le nord de Vancouver à Anchorage 7 jours : le guide de la route
La route aller simple du golfe d'Alaska de Vancouver à Whittier ou Seward : Ketchikan, Juneau, Skagway, une journée glacier et le mariage naturel avec Denali.
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Méditerranée orientale 7 jours : le guide de la route
Allers-retours d'Athènes dans la mer Égée : Santorin, Mykonos, Rhodes et Éphèse en une semaine, dès 880 $ par personne environ, d'avril à octobre.
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Méditerranée occidentale 7 jours : le guide de la route
L'aller-retour de Barcelone qui relie Espagne, France et Italie en une semaine : Marseille, Gênes, Rome et Naples ou Palerme. Cabines intérieures dès 700 $ environ.
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Adriatique, Croatie et Grèce 7 jours : le guide de la route
Départs de la région de Venise le long de la côte dalmate vers Dubrovnik, Kotor et les îles grecques : sept nuits dès 960 £ environ, croisière seule, chez les grandes compagnies.
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Îles britanniques aller-retour de Southampton 12 jours : le guide de la route
Douze nuits autour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande au départ de Southampton : Cornouailles, Cork, Dublin, Liverpool, Belfast et Glasgow sans aéroport. Dès 1 800 $ environ.
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Islande aller-retour de Reykjavik 10 jours : le guide de la route
Le tour de l'Islande au départ de Reykjavik en sept à dix nuits : Isafjordur, Akureyri et Seydisfjordur, avec le Cercle d'Or et le Blue Lagoon à terre. Dès 1 830 $ environ.
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Bermudes au départ de New York 7 jours : le guide de la route
Sept nuits de Cape Liberty aux Bermudes et retour : deux jours de mer à l'aller, trois jours à quai au Royal Naval Dockyard et des plages de sable rose. Intérieure dès 700 $ environ.
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Canada et Nouvelle-Angleterre au départ de Boston 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de Boston vers la Nouvelle-Écosse et l'Île-du-Prince-Édouard : Halifax, Sydney et Charlottetown, calés sur les couleurs d'automne. Dès 1 400 $ environ taxes comprises.
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Europe de l'Ouest d'Amsterdam à Barcelone 10 jours : le guide de la route
La route aller simple le long de la côte atlantique d'Amsterdam à Barcelone via Paris, la Galice, Porto et une nuit à Lisbonne : 10-12 nuits d'Europe riche en escales.
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Dubaï et les Émirats 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de Dubaï dans le Golfe : Doha, Bahreïn, Abou Dabi et l'île plage de Sir Bani Yas. Soleil d'hiver, dès 860 £ environ croisière seule.
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Singapour, Malaisie et Thaïlande 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de Singapour : Kuala Lumpur, Penang, Langkawi et Phuket, avec des départs toute l'année. Cabines intérieures dès 630 $ environ (90 $ la nuit).
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Hong Kong à Singapour 10 jours : le guide de la route
Le classique aller simple d'Asie du Sud-Est : Hong Kong le long de la côte vietnamienne jusqu'à Bangkok et Singapour, avec la baie d'Halong et Saïgon. 10-14 nuits, hiver.
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Afrique du Sud au départ du Cap 10 jours : le guide de la route
L'Afrique du Sud en profondeur : dix nuits et plus aller-retour du Cap vers Port Elizabeth, Richards Bay, Durban et Mossel Bay, avec safaris possibles depuis deux ports.
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Nouvelle-Zélande aller-retour d'Auckland 12 jours : le guide de la route
Douze à treize nuits aller-retour d'Auckland : Baie des Îles, Rotorua via Tauranga, Wellington, Christchurch, Dunedin et les fjords de Fiordland. Dès 1 900 £ environ.
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Tahiti et la Polynésie française en 10 jours : le guide de la route
Dix nuits aller-retour de Papeete à bord du Paul Gauguin : Moorea, le lagon UNESCO de Fakarava, deux jours à Bora Bora et Raiatea. Croisière seule à partir d'environ £5 100.
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L'Amazone en 10 jours : le guide de la route
Dix nuits aller-retour de Lima : deux nuits dans la capitale, puis une semaine à bord de l'Aria Amazon au cœur de la réserve de Pacaya-Samiria. Forfaits tout inclus à partir d'environ £12 100, vols compris.
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Le Mississippi en 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de La Nouvelle-Orléans : Oak Alley, Baton Rouge, Natchez, Vicksburg et St. Francisville. Semaines à partir d'environ $3 300 chez Viking et $3 800 chez American Cruise Lines.
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Les fleuves Columbia et Snake en 7 jours : le guide de la route
Sept à neuf jours de Portland à Clarkston sur les traces de Lewis et Clark : Astoria, le mont St. Helens, The Dalles et le Hells Canyon. Tarifs à partir d'environ $5 500.
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Les Grands Lacs en 10 jours : le guide de la route
Toronto-Milwaukee par le canal Welland, Detroit, Alpena et l'île Mackinac sans voitures, ou la Collection complète des cinq lacs. Balcon à partir d'environ $6 800 ; voyages de 15 jours dès $16 000.
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Canal de Panama en transit complet : le guide de la route
Quatorze nuits d'un océan à l'autre, de Fort Lauderdale à San Diego : Carthagène, un transit du canal en plein jour, le Costa Rica et la Riviera mexicaine. Cabines intérieures à partir d'environ $2 230.
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Péninsule Antarctique : le guide de la route
Onze jours au départ d'Ushuaia : deux jours dans chaque sens par le passage de Drake, puis quatre jours de débarquements parmi manchots, phoques et icebergs. Tarifs d'expédition à partir d'environ $11 100.
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Arctique Svalbard en 10 jours : le guide de la route
Dix à onze jours aller-retour d'Oslo avec vols vers Longyearbyen : circumnavigation du Spitzberg sous le soleil de minuit, à la recherche des ours polaires. Tout inclus à partir d'environ $9 555.
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Côte est du Groenland : le guide de la route
Huit à onze jours aller-retour de Reykjavik vers le Scoresby Sund : le plus grand système de fjords au monde, la culture inuit et les aurores de septembre. Tarifs d'expédition à partir d'environ $8 800.
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Canada de l'Est et Québec en 10 jours : le guide de la route
Dix à onze nuits sur le Saint-Laurent et la côte atlantique : Montréal, une nuit à Québec, Saguenay, Charlottetown et Halifax. Tarifs à partir d'environ $3 900.
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Les segments de tour du monde, expliqués : le guide de la route
Comment fonctionnent les segments de tour du monde : des voyages de plus de 100 nuits vendus en tronçons de 18 à 60 jours, leur coût, leur public, et pourquoi l'avion peut effacer l'économie. Voyages complets à partir d'environ $29 700.
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Traversée du Pacifique en 16 jours : le guide de la route
Dix-sept nuits de Tokyo à Los Angeles en franchissant la ligne de date : ports japonais, dix jours de mer et un prix sous les $90 la nuit. Cabines intérieures à partir de $1 429 taxes et frais inclus.
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Aller-retour de Southampton, sans avion, en 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de Southampton sans aucun vol : la semaine des fjords norvégiens de P&O à partir de £651 en intérieure, balcon à partir d'environ £1 130, avec quatre escales et deux jours de mer.
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Caraïbes depuis la Barbade en vol-croisière, 7 jours : le guide de la route
Sept nuits aller-retour de Bridgetown en forfait vols inclus : les meilleures îles des Caraïbes du Sud sans le détour par Miami. Tout inclus à partir d'environ £1 690 avec les vols.
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Les îles grecques, adaptées au voyageur
Il y a environ 200 îles grecques habitées et elles ne sont pas interchangeables. Un guide pour savoir quel groupe convient à quel type de voyage — et pourquoi Santorin est la mauvaise réponse plus souvent que la bonne.
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Les fjords norvégiens : lequel choisir et pourquoi c'est important
La Norvège compte plus de mille fjords et les itinéraires de croisière en visitent peut-être huit. Les différences entre eux sont grandes — en termes d'échelle, de fréquentation et de ce que l'on y voit réellement.
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Le Rhin ou le Danube ?
Les deux croisières fluviales européennes par défaut se ressemblent moins que ne le suggèrent les brochures. L'une est une succession de châteaux et de vignobles sur une courte distance ; l'autre est une succession de capitales sur une longue distance.
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La vallée du Douro : le plaidoyer discret contre le Rhin
Le Douro portugais est le moins fréquenté des grands itinéraires fluviaux européens et, pour de nombreux voyageurs, le plus gratifiant. À quoi ressemble réellement la semaine, et à qui elle ne convient pas.
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Sicile : quelle moitié ?
La Sicile est trop grande pour une semaine et l'est et l'ouest sont des endroits vraiment différents. Temples grecs et Etna d'un côté, Palerme arabo-normande et marais salants de l'autre.
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L'Andalousie en une semaine, comme il se doit
Séville, Cordoue et Grenade sont distantes de 250 km et reliées par des trains rapides. Le piège est d'ajouter une quatrième ville ; l'astuce est de savoir à quelle heure se rendre à chacun des trois grands sites.
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La côte dalmate : au-delà de Dubrovnik
Dubrovnik est spectaculaire, petite et submergée. Le reste de la côte dalmate — Split, Hvar, Korčula, Kotor de l'autre côté de la frontière — est l'endroit où se déroule réellement la semaine.
Lire le guide →La côte amalfitaine sans la foule
Une route, pas de chemin de fer, et plusieurs millions de visiteurs par saison. La côte amalfitaine récompense les voyageurs qui changent une chose à leur façon de visiter — et ce n'est pas la saison.
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Les îles Canaries en hiver : quelle île choisir ?
Sept îles, à quatre heures de l'Europe du Nord, toujours chaudes en janvier. Elles sont bien moins semblables que ne le suggèrent les brochures de voyage — désert volcanique, forêt laurifère, et la plus haute montagne d'Espagne.
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Les capitales baltes : ce qu'une semaine couvre réellement
Copenhague, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga et — selon l'année et la politique — Saint-Pétersbourg. Six villes véritablement différentes, dans l'une des saisons les plus courtes de la croisière.
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Madère et les Açores : deux îles de l'Atlantique, deux voyages différents
Toutes deux portugaises, volcaniques et situées au milieu de l'Atlantique, elles conviennent à des voyageurs presque opposés. L'une offre des promenades le long des levadas et une douceur toute l'année ; l'autre a des baleines, des lacs de cratère et une météo qui change toutes les heures.
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Les îles d'Écosse : lesquelles et quand
Skye, les Hébrides extérieures, les Orcades et les Shetland sont quatre propositions différentes. Archéologie néolithique, plages atlantiques, whisky, ou la crête la plus photographiée de Grande-Bretagne.
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Une croisière sur le Nil : ce qu'il faut savoir avant de partir
Louxor à Assouan est court, les sites sont extraordinaires, et l'expérience est façonnée par trois choses que personne ne mentionne : la taille du bateau, la chaleur et la façon dont les visites des temples sont programmées.
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Les Galápagos : Choisir le bateau est toute la décision
Les îles sont un parc national contrôlé où les itinéraires sont autorisés et fixes. Le bateau que vous réservez détermine les îles que vous verrez — et vous ne pouvez pas le changer une fois sur place.
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Antarctique : ce que cela implique vraiment
Le passage de Drake, les règles de débarquement, la différence entre une croisière et une expédition, et pourquoi la saison ne dure que quatre mois.
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Le Japon au-delà de Tokyo et Kyoto
Le premier itinéraire standard utilise deux villes et un shinkansen. Le second voyage — et sans doute le meilleur premier — va à Kanazawa, dans la vallée de Kiso, à Naoshima et dans la mer intérieure de Seto.
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Hawaï, île par île
Six îles visitables aux caractères vraiment différents — volcan actif, canyon, bande de complexes hôteliers, et celle qui est principalement un ranch en activité. Laquelle choisir, et pourquoi ne pas en faire quatre.
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Le canal de Panama : à quoi ressemble réellement un transit
Un transit complet dure de huit à dix heures et la majeure partie n'est pas spectaculaire. Que regarder, où se tenir, et la différence entre un transit complet et un transit partiel.
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Maroc : Planifier un premier voyage
Marrakech, Fès, l'Atlas et le désert sont quatre expériences différentes et une semaine ne suffit pas pour toutes les vivre. Comment structurer une première visite, et ce qu'implique réellement le voyage dans le désert.
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Soleil d'hiver en décembre : où fait-il réellement chaud
À quatre ou cinq heures de l'Europe du Nord, la chaleur est fiable, et au-delà, les options changent entièrement de caractère. Une liste classée par temps de vol, température et ce que vous y faites réellement.
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Où aller en janvier et février
Les deux mois les moins chers de l'année pour prendre l'avion. Où cela vous offre un temps vraiment agréable, où cela vous offre des villes vides, et les deux endroits où l'hiver est le but principal.
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