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Ferri más crucero: por qué los billetes por separado necesitan un margen

Un ferri y un crucero reservados por separado son dos contratos. Si uno falla, el otro no espera.

Un barco de pasajeros blanco amarrado en el muelle del puerto de Cos, con palmeras y las murallas del castillo detrás
Photo: Ad Meskens, CC BY-SA 3.0, cropped

Saltar de isla en isla hasta el puerto donde empieza su crucero, o tomar un ferri para volver a casa después, puede ser una forma muy agradable de añadir unos días. El riesgo está en el empalme. Cuando el ferri y el crucero son reservas separadas, nadie es responsable de que usted llegue a tiempo salvo usted mismo.

1. Dos contratos, ninguna protección compartida

Las normas de la UE sobre los derechos de los pasajeros marítimos se vinculan a cada contrato de transporte. Si su ferri se cancela o se retrasa, sus derechos son frente a la compañía del ferri, y la indemnización por retraso en la llegada se calcula sobre el precio que pagó por ese servicio de ferri (Reglamento (UE) n.º 1177/2010, artículo 19, apartado 3), no sobre el crucero que perdió. Las normas dejan margen para reclamaciones con arreglo al Derecho nacional (artículo 21), pero es una vía más lenta e incierta.

2. Qué debe hacer la compañía del ferri

Si su ferri se cancela o se retrasa más de 90 minutos, puede elegir entre la siguiente salida adecuada o el reembolso (artículo 18). Si pierde un servicio de conexión por el retraso, el transportista debe hacer cuanto esté a su alcance para informarle de las conexiones alternativas (artículo 16, apartado 2). Eso es información, no una garantía de que llegará al barco.

3. Lo que haga la naviera del crucero depende de la naviera

Que una naviera de cruceros espere, le deje subir en un puerto posterior o le reembolse algo si llega tarde lo establecen sus propias condiciones, que varían según la naviera. Lea las condiciones de la naviera sobre el embarque perdido antes de reservar una conexión ajustada.

4. ¿Cuánto margen?

No podemos dar una cifra que sirva para todas las rutas, y no vamos a inventarla. Base su margen en tres cosas que puede comprobar: con qué frecuencia circula el ferri (si la siguiente salida es mañana, una sola cancelación le cuesta un día), lo expuesta que está la travesía al viento y lo lejos que está la terminal de ferris de la terminal de cruceros. Cuando el siguiente ferri sale un día después, llegar el día anterior a su crucero es el margen que realmente cubre una cancelación.

5. Formas de reducir el riesgo

6. Después del crucero

La misma lógica vale a la inversa. Los cruceros a veces atracan tarde; déjese tiempo entre el desembarque y cualquier ferri que no pueda cambiar. Véase también cuando se cancela su ferri.

Tarifas de crucero actuales

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Fuentes

  1. Regulation (EU) No 1177/2010 (EUR-Lex), Articles 16, 18, 19 and 21
  2. Ferryhopper: amenities and services on board (large ferries and motion in wind)