מעבורות מברצלונה: האיים הבלאריים וקווים בים התיכון

ברצלונה היא נמל היבשה הראשי לאיים הבלאריים, ומסופי המעבורות שלה אינם מסופי אוניות התענוגות. המדריך הזה משלים את עמוד המעבורות של ברצלונה, שמפרט את הקווים שבדקנו, ומסביר איך מוצאים את המסוף הנכון, איך נראים השיוטים ומה כדאי לשאול לפני ההזמנה. אם אתם בברצלונה על אונייה, התחילו במדריך הנמל של ברצלונה.

1. איזה מסוף?

בעמוד המעבורות של נמל ברצלונה מופיעים שלושה מסופי מעבורות. F1 הוא המסוף ש-Baleària משתמשת בו לאיים הבלאריים. F2 הוא המסוף הבינלאומי, שבו פועלות Trasmed GLE, Algerie Ferries, GNV ו-Baleària לאיים הבלאריים, לאיטליה ולצפון אפריקה. F3 משמש את Grimaldi Lines לאיטליה ולאיים הבלאריים. העמוד אומר שבמסופים יש שירותי תברואה, מזנון ו-wifi, ושמגיעים אליהם בתחבורה ציבורית או ברכב מכבישי הטבעת, והוא מפנה לעמודי מידע העלייה ולעמוד ההגעות וההפלגות של הנמל.

שתי הסתייגויות. בעמוד המפעילים של הנמל Baleària רשומה ברציפי Adossat ו-Lepant, ו-Trasmed GLE במסוף המעבורות של ברצלונה (Muelle de San Beltrán), והודעה לעיתונות של הנמל מ-25 במרץ 2026 אומרת שלחברת Baleària יהיה מסוף חדש ברציף Adossat, שאמור להיפתח בפברואר 2027, בעוד שכיום היא מעלה ומורידה נוסעים באזורים שונים בנמל. ואתרי הזמנות משתמשים בשמות אחרים: Ferryhopper מונה את המסופים Drassanes, Ferry Barcelona ו-Grimaldi. השתמשו במסוף הרשום בכרטיס שלכם, ואשרו אותו מול המפעיל לפני היום.

2. איך מגיעים מהאונייה או משדה התעופה

ממסוף אוניות, בעמוד התחבורה של הנמל מופיע אוטובוס אוניות ממסופי רציף Adossat אל מרכז העיר, ב-€3.5 לכיוון אחד או ב-€5 הלוך ושוב (כפי שרשום בעמוד שנקרא ב-29 באוקטובר 2026; בדקו לפני הנסיעה). TMB מתארת את T-3 Portbus שמחבר את מסופי האוניות עם כמה קווי אוטובוס ועם המטרו, כשהתחנה הקרובה היא Drassanes (קו L3). שני העמודים עוסקים במסופי האוניות; אף אחד מהם לא אומר שהאוטובוסים עוצרים במסופי המעבורות, ולכן שאלו איזה שירות מגיע למסוף שלכם.

משדה התעופה, Aena מפרטת את Aerobús A1 (מסוף T1) ו-A2 (מסוף T2) אל Plaça Catalunya. TMB אומרת שמטרו L9 Sud מחבר את שני המסופים עם העיר כל 7 דקות ולוקח 32 דקות עד המרכז, ושכרטיסי נסיעה בודדת רגילים אינם תקפים לנסיעות משדה התעופה: צריך Hola Barcelona Travel Card או Airport Ticket. העמוד הזה אינו מתאר גישה ללא מדרגות. לא מצאנו שירות ישיר משדה התעופה למסוף מעבורות, ולכן תכננו שני שלבים.

3. איך נראים השיוטים

אלה נתוני אתר הזמנות, לא לוח זמנים של מפעיל, והעמוד סותר את עצמו במקומות (למשל הוא מציג את מיורקה כ-3.5 שעות באחד המקומות), ולכן קראו את לוח הזמנים של המפעיל לתאריך שלכם. Ferryhopper מציגה שירות 5 עד 7 ימים בשבוע ומזכירה שיוטי ערב ולילה לאיים הבלאריים בלי לציין הפלגות מסוימות. בעמוד פלמה של Trasmed כתוב שאפשר לנסוע ביום או בלילה, עם מושבים רגילים, תא לשימוש בלעדי או תאים ידידותיים לחיות מחמד; בעמוד איביזה שלה מופיע שיוט ממוצע של 8 עד 9 שעות. שיוט של כשבע שעות לכל כיוון הוא טיול בפני עצמו ולא יציאה צדדית ביום עגינה.

4. כרטיסים וצ׳ק-אין

Trasmed מבקשת מנוסעים ברגל להגיע 30 דקות לפני ההפלגה ואומרת שהעלייה נסגרת בדייקנות; עם רכב הזמן הוא 60 דקות, אם כי קטע אחר בעמוד איביזה שלה מציע 90, ולכן אשרו. היא ממליצה על צ׳ק-אין מקוון דרך האפליקציה שלה. אם ביקשתם סיוע לנוסעים עם מוגבלות בניידות, היא ממליצה להגיע שעתיים (2) לפני ההפלגה. התנאים שלה אומרים שבכל אוניותיה יש תאים ומושבים לנוסעים עם מוגבלות בניידות, שתא מותאם מזמינים דרך מרכז שירות הלקוחות שלה או בקופת המסוף, ושצ׳ק-אין מקוון אינו זמין במקרים האלה, ולכן עושים צ׳ק-אין בדלפק הכרטיסים.

לא הצלחנו לקרוא היום את עמודי הצ׳ק-אין של Baleària עצמה (הם החזירו שגיאה), ולכן איננו קובעים כאן כלל של Baleària; חפשו אותו באתר שלה לפני הנסיעה. לגבי מזג אוויר, התנאים של Trasmed אומרים שזמני היציאה עלולים להיות מושפעים מכוח עליון או מסיבות אחרות שמונעות ניווט בטוח, ושביטול מותר רק בכרטיסים שנקנו בתעריף Flexibility Plus שלה. הם אינם אומרים אם ביטול של Trasmed בגלל סערה מוחזר בכסף, ולכן שאלו את שירות הלקוחות. המדריך שלנו כשהמעבורת מבוטלת מסביר מה עושים אחר כך.

5. מטען, נוחות וגישה

Trasmed אומרת שאין הגבלה על משקל או מספר המזוודות, שנוסעים ברגל צריכים לשאת את המטען שלהם בנסיעה אחת, ושברוב האוניות יש שירות ארגזים חינם; בעמוד איביזה שלה מצוין גם אחסון מטען מאובטח חינם על הסיפון. שאלות ששווה לשאול כל מפעיל: כמה רחוק מדלת המסוף לסירה, האם יש מעלית או רמפה, ואיפה אפשר לשבת ולנוח. רשימת הנוחות שלנו והמדריך מעבורת מהירה או רגילה יעזרו לכם לבחור.

6. תכנון סביב האונייה

התייחסו למעבורת הבלארית כאל תוכנית לפני השיט או אחריו, עם לילה באמצע אם צריך. כרטיס מעבורת נפרד אינו מגן עליכם אם האונייה מפליגה; קראו למה כרטיסים נפרדים צריכים מרווח. לצד האי, ראו את מדריך הנמל של פלמה. לא בדקנו לוח זמנים של אף אונייה, ושום דבר כאן אינו אומר שמעבורת מתאימה לעגינה מסוימת.