Kreuzfahrtpreise werden üblicherweise Prospekt für Prospekt besprochen, was es unmöglich macht, die Marktstruktur zu erkennen. Hier ist also die Struktur. Dies sind die Medianpreise für die 428 von uns erfassten Fahrten, gruppiert nach Region.
| Region | Fahrten | Median pro Nacht | Medianpreis | Typische Länge |
|---|---|---|---|---|
| Karibik | 183 | 79 $ | 479 $ | 7 Nächte |
| Mittelmeer | 47 | 108 $ | 1.277 $ | 10 Nächte |
| Große / Weltreisen | 14 | 111 $ | 999 $ | 10 Nächte |
| Alaska | 49 | 124 $ | 1.466 $ | 10 Nächte |
| Nordeuropa | 36 | 243 $ | 3.160 $ | 12 Nächte |
| Europäische Flüsse | 99 | 427 $ | 3.873 $ | 8 Nächte |
Die Spanne von der Karibik zu den Flüssen beträgt das 5,4-fache pro Nacht. Fast nichts davon hängt davon ab, dass das Schiff schöner ist. Es geht um vier strukturelle Dinge, und sobald man sie erkennt, hört die gesamte Preisliste auf, willkürlich auszusehen.
1. Auf wie viele Personen die Fixkosten aufgeteilt werden
Dies ist der größte Einzelfaktor. Ein Karibik-Megaschiff befördert vier- bis sechstausend Passagiere. Ein europäisches Flussschiff ist durch die Schleusen und Brücken begrenzt, durch die es passen muss, was die meisten von ihnen auf 130 bis 190 Passagiere beschränkt. Der Treibstoff, die Besatzung, die Kombüse und die Liegegebühren werden am günstigen Ende auf zwei Größenordnungen mehr Personen aufgeteilt.
Es ist kein Zufall, dass die beiden teuersten Regionen in der Tabelle – Nordeuropa und die Flüsse – die beiden sind, die von den kleinsten Schiffen befahren werden.
2. Ob der Fahrpreis ein echter Preis oder eine Türgebühr ist
Die Karibik für 79 $ pro Nacht ist nicht wirklich 79 $ pro Nacht. Mainstream-Reedereien haben entdeckt, dass sie den Schlagzeilenpreis unter die Kosten drücken und die Marge an Bord wieder hereinholen können: das Getränkepaket, der Ausflugsschalter, das Spezialitätenrestaurant, die Fotos, das Casino, das Spa. Branchenzahlen beziffern diese Extras auf 50 bis 200 $ pro Person und Tag.
Wendet man das untere Ende davon auf eine siebentägige Karibikreise an, verdoppeln sich die tatsächlichen Kosten ungefähr. Flussreedereien können dieses Modell nicht betreiben – 150 Passagiere werden keine vier Restaurants unterhalten und es gibt kein Casino –, also schließen sie die Ausflüge, den Wein und die Trinkgelder ein und berechnen sie im Voraus.
Die praktische Regel. Vergleichen Sie Gesamtpreise, niemals Schlagzeilenpreise. Gehen Sie aber nicht davon aus, dass sich die Gesamtpreise ausgleichen: Das tun sie nicht. Unser Fluss- versus Hochseekreuzfahrt-Vergleich rechnet das richtig durch, und der Unterschied bleibt zwischen dem 1,6- und 3,3-fachen.
3. Wo die Besatzung angeheuert und bezahlt wird
Ein auf den Bahamas registriertes Schiff mit internationaler Besatzung hat eine ganz andere Lohnsumme als ein norwegisches Küstenschiff, dessen Besatzung nach norwegischem Arbeitsrecht beschäftigt wird. Die 243 $ pro Nacht in Nordeuropa sind teilweise ein Bild der skandinavischen Arbeitskosten, und kein Wettbewerb wird daran viel ändern.
4. Wie lang die Saison ist
Die Karibik wird das ganze Jahr über befahren. Alaska wird ungefähr von Mai bis September befahren. Ein Schiff, das seine jährlichen Kosten in fünf Monaten wieder hereinholen muss, kalkuliert anders als eines, das zwölf Monate Zeit hat, was ein großer Teil dessen ist, warum Alaska trotz kürzerer Flüge für die meisten seiner Passagiere über dem Mittelmeer liegt.
Es erklärt auch, warum die Alaska-Spanne so eng ist – 619 $ bis 3.124 $, die engste aller Regionen in unseren Daten. Es gibt keine Nebensaison, in der man Rabatte gewähren könnte.
Was die Spannen Ihnen sagen
Die Mediane sind nur die halbe Geschichte. Die Spannen sagen, wo die Schnäppchen tatsächlich zu finden sind.
| Region | Günstigste erfasste | Teuerste erfasste | Verhältnis |
|---|---|---|---|
| Karibik | 159 $ | 7.151 $ | 45× |
| Mittelmeer | 349 $ | 15.063 $ | 43× |
| Alaska | 619 $ | 3.124 $ | 5× |
| Europäische Flüsse | 1.899 $ | 11.979 $ | 6× |
Die Karibik und das Mittelmeer weisen enorme interne Spannen auf, da beide eine Massenmarktflotte und eine Luxusflotte auf denselben Gewässern haben. Wenn Sie auf der Suche nach einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis sind, sind dies die Regionen, in denen sich die Suche lohnt – eine 45-fache Spanne bedeutet, dass die Suche Ihren Nachmittag wert ist.
Alaska und die Flüsse haben enge Spannen. Es gibt keine Budget-Kategorie zu finden. Wenn der Median zu teuer erscheint, ist die Antwort eine andere Region oder ein anderes Jahr, nicht mehr Suche.
Zwei wissenswerte Zahlen zur Flotte
Von den 428 von uns erfassten Fahrten sind 162 flugfreie Abfahrten – sie starten von einem Hafen, den Sie auf dem Landweg erreichen können – und 327 weisen barrierefreien Zugang oder eine gleichwertige Zugänglichkeitsvorkehrung auf. Beides ist für die Gesamtkosten einer Reise wichtiger, als die meisten Tarifvergleiche zugeben: Eine flugfreie Abfahrt spart zwei Langstreckentickets und eine Nacht im Flughafenhotel vom Budget, was bei einem Karibik-Tarif den Tarif selbst übersteigen kann.
Zwanzig Betreiber erscheinen in den Daten. Die fünf größten nach Anzahl der erfassten Fahrten sind Royal Caribbean, Carnival, Regent Seven Seas, Avalon Waterways und Norwegian – was eine gute Zusammenfassung der Marktstruktur ist: zwei Massenmarktriesen, eine Luxuslinie, ein Flussspezialist, ein weiterer Riese.
Die Kurzversion
- Median pro Nacht: Karibik 79 $, Mittelmeer 108 $, Alaska 124 $, Nordeuropa 243 $, Flüsse 427 $.
- Die 5,4-fache Spanne hängt von der Schiffsgröße, der Saisondauer und den Personalkosten ab – nicht davon, wie gut das Schiff ist.
- Karibik- und Mittelmeerpreise sind Türgebühren. Rechnen Sie mit 50–200 $ pro Tag zusätzlich.
- Suchen Sie intensiv in der Karibik und im Mittelmeer, wo die interne Spanne das 40-fache beträgt. Machen Sie sich in Alaska oder auf den Flüssen keine Mühe, wo sie das Fünffache beträgt.
- Eine flugfreie Abfahrt kann mehr als den Fahrpreis sparen. 162 unserer 428 Fahrten sind flugfrei.