Casi todos los alojamientos y operadores turísticos describirán algo como accesible. La palabra no está legalmente definida en la mayoría de los países y se utiliza para significar cualquier cosa, desde un cuarto húmedo totalmente adaptado hasta una puerta por la que una silla de ruedas puede pasar teóricamente.
La solución es nunca usar la palabra. Pregunte por medidas y objetos en su lugar.
Las preguntas que obtienen respuestas reales
- ¿Cuántos escalones hay entre la calle y la habitación? No "¿hay acceso sin escalones?" — un número.
- ¿Qué tan ancha es la puerta del baño, en centímetros?
- ¿La ducha es un plato con escalón o está a nivel del suelo? Este es el fallo más común y nunca se menciona.
- ¿Hay barras de apoyo junto al inodoro y en la ducha?
- ¿Hay ascensor y qué tan ancha es su puerta? Los edificios europeos antiguos suelen tener ascensores demasiado pequeños para una silla de ruedas.
- ¿Qué tan lejos está la habitación del ascensor y de la entrada? La distancia dentro de un hotel grande es un costo real.
- ¿Puede enviar una fotografía del baño? Esta única pregunta resuelve más incertidumbre que las otras seis combinadas, y las propiedades de buena reputación lo harán.
Pregunte a la propiedad, no al sitio de reservas. Los filtros de accesibilidad de los agregadores son completados por la propiedad con una verificación mínima y con frecuencia son incorrectos. Envíe un correo electrónico directamente al hotel, por escrito, y guarde la respuesta.
Por qué los cruceros funcionan bien
Para los viajeros con limitaciones de movilidad, un crucero resuelve el problema estructural más difícil en los viajes: desempaca una vez y los destinos vienen a usted. Sin cambiar de hotel, sin arrastrar equipaje por las estaciones, sin un baño desconocido cada tercera noche.
Los barcos modernos también están construidos según estándares de accesibilidad que la mayoría de los hoteles europeos preceden por siglos. En nuestros datos de tarifas, 327 de 428 salidas rastreadas notan acceso sin escalones o provisión equivalente.
Las cosas específicas a verificar en un barco:
- Los camarotes accesibles son limitados en número y se agotan pronto. Reserve con mucha antelación.
- Puertos de licitación. Subir a un bote pequeño con cualquier oleaje es el punto en el que la accesibilidad en un crucero se rompe. Algunas líneas no permitirán el embarque de usuarios de sillas de ruedas en condiciones marginales. Verifique el itinerario para los puertos de licitación antes de reservar — la palabra está impresa y rara vez se lee.
- Posición del camarote. Cerca de un ascensor, en el centro del barco y lejos de pasillos largos.
- La pendiente de la pasarela cambia con la marea. Pregunte cómo se gestiona.
- La clasificación de las excursiones no es fiable — consulte el artículo sobre caminar. Pregunte sobre escalones, superficies y asientos, no sobre la clasificación.
Destinos que son realmente más fáciles
- Escandinavia y los Países Bajos — llanos, modernos y con transporte público diseñado para uso sin escalones como estándar.
- Japón — extraordinaria accesibilidad en las estaciones, personal que ayudará físicamente con rampas en cada tren y baños públicos impecables en todas partes.
- Zonas turísticas construidas a propósito — las Canarias, partes del Algarve, gran parte de Florida — donde los edificios son recientes y llanos.
- Cruceros fluviales — los barcos atracan en las propias ciudades, por lo que el camino desde la pasarela hasta un café es corto y llano.
- Las islas Jónicas en lugar de las Cícladas, si Grecia es la ambición. Verdes, más suaves, travesías más cortas, menos verticales.
Genuinamente difíciles, y vale la pena saberlo antes de comprometerse: Santorini, Dubrovnik, Lisboa, Oporto, Nápoles, Rodas y Venecia. Empinadas, adoquinadas, con escalones, y en el caso de Venecia un puente con escalones en cada canal. Todas son visitables; ninguna es fácil, y el tour panorámico en autocar del barco suele ser la forma correcta de verlas.
Equipo y logística
- Alquile en el destino en lugar de volar con equipo siempre que sea posible. Las sillas de ruedas y los scooters de movilidad son dañados por las aerolíneas con una regularidad deprimente, y una silla dañada en el extranjero es un problema.
- Si debe volar con él, notifique a la aerolínea al reservar y nuevamente 48 horas antes, fotografíelo antes del check-in y lleve los detalles del fabricante.
- La asistencia en el aeropuerto debe solicitarse con antelación — generalmente 48 horas. Es gratuita y es muy buena en la mayoría de los aeropuertos principales.
- Verifique las reglas del destino sobre scooters de movilidad y tipos de batería antes de volar con uno; las baterías de litio tienen restricciones específicas.
- Lleve una carta del médico para la medicación y cualquier equipo.
La versión corta
- Nunca acepte la palabra "accesible". Pida números y pida una fotografía del baño.
- Envíe un correo electrónico directamente a la propiedad; los filtros de los agregadores no son fiables.
- Los cruceros son estructuralmente buenos para esto — desempacar una vez — pero verifique los puertos de licitación, que es donde se rompe.
- Los camarotes accesibles son pocos y se agotan pronto.
- Escandinavia, los Países Bajos y Japón son los más fáciles. Santorini, Venecia, Dubrovnik y Lisboa son los más difíciles.
- Alquile el equipo en el destino en lugar de confiárselo a una aerolínea.