Los cruceros siguen las estaciones. La flota de Alaska trabaja de mayo a septiembre y luego tiene que estar en otro lugar; la flota del Mediterráneo se vacía en noviembre; los barcos se mueven entre Europa y el Caribe, entre Alaska y México, entre los hemisferios norte y sur.
Esos viajes de reubicación transportan pasajeros, y tienen un precio para llenar un barco que está haciendo el viaje de todos modos. Es el ejemplo más claro en viajes de un costo que existe, lo compres o no.
Cuándo se realizan
- Abril-Mayo — hacia el oeste y hacia el norte: del Caribe a Europa, de México a Alaska.
- Septiembre-Noviembre — la ola más grande: de Europa al Caribe, Alaska hacia el sur, la flota del Mediterráneo dispersándose.
- Los cruces transatlánticos en ambas direcciones son la forma clásica, típicamente de 7 a 14 noches.
En nuestros datos, las travesías transatlánticas y de gran viaje tienen una media de $111 por noche durante diez noches típicas, por debajo de Alaska, por debajo del Mediterráneo, y aproximadamente una cuarta parte de la tarifa de los ríos europeos, en barcos que con frecuencia se encuentran en el extremo premium de la flota.
Lo que realmente estás comprando
Un crucero de reposicionamiento es principalmente días de mar. Un transatlántico puede tener seis o siete días consecutivos sin tierra alguna. Esto es algo sobre lo que debes ser honesto contigo mismo, porque es el carácter completo del viaje y divide a la gente absolutamente.
Para algunos viajeros es la mejor vacación que existe: una semana de lectura, comida, conferencias y la tranquilidad específica de estar genuinamente incomunicado. Para otros es un pasillo de hotel flotante y al cuarto día ya están contando.
La autoevaluación. Piensa en el último vuelo de larga distancia que tomaste y cómo te sentiste durante las seis horas centrales. Si tu reacción honesta fue "eso fue bastante relajante", un transatlántico te vendrá bien. Si fue una prueba de resistencia, no te vendrá bien, y ninguna cantidad de entretenimiento a bordo cambia eso, porque el entretenimiento no es el objetivo del formato.
Las desventajas
- Es de ida. Necesitas un vuelo de regreso a casa desde el otro extremo, y generalmente será un vuelo de larga distancia comprado por separado. Esto puede consumir todo el ahorro; siempre calcula el precio de la travesía y el vuelo juntos.
- El vuelo suele ser la dirección cara. Las tarifas de larga distancia de ida suelen tener un valor deficiente en comparación con las de ida y vuelta. Comprueba antes de comprometerte.
- Clima. Los cruces del Atlántico Norte en otoño pueden ser agitados. La primavera es generalmente más suave. Si el movimiento es una preocupación, reserva en la parte baja y central del barco y prefiere la ola de primavera.
- Menos puertos significan menos oportunidades para romper el ritmo. Algunos cruces incluyen las Azores, Madeira o las Canarias, lo que cambia considerablemente el viaje. Busca esos.
- Zonas horarias cada día o dos, en pasos de una hora. Esto es mucho más suave que un vuelo —posiblemente la forma más civilizada de cruzar un océano—, pero significa perder o ganar una hora repetidamente.
A quiénes les convienen particularmente bien
- Cualquiera que no le guste volar. Un cruce reemplaza un vuelo de ocho horas con una semana durmiendo en la misma cama. Para los que tienen miedo a volar, esto es transformador.
- Lectores y escritores. No hay mejor ambiente de trabajo que un día de mar.
- Viajeros con tiempo pero sin dinero. El intercambio es precisamente tiempo por dinero, a la mejor tarifa de la industria.
- Personas que lo combinan con una estancia larga. Navega de ida en primavera, quédate en Europa un mes, navega de vuelta en otoño. Este es el uso clásico y el problema de los vuelos desaparece por completo.
Cómo reservar uno bien
- Primero, calcula el precio del billete de avión. Si el billete de ida a casa es caro, la oferta puede no ser una oferta.
- Prefiere un cruce con paradas en islas —Azores, Madeira, Canarias, Bermudas— si no estás seguro de los días de mar consecutivos.
- Reserva un balcón si puedes. Este es un itinerario donde realmente vale su precio, porque la cabina es donde transcurren los días.
- Primavera sobre otoño para el Atlántico Norte, en cuanto al clima.
- Comprueba el barco, no solo el precio. Las tarifas de reposicionamiento te permiten viajar en barcos que de otra manera no podrías justificar. Esa es la verdadera ganga.
La versión corta
- Los barcos deben reubicarse estacionalmente; las travesías que los transportan son las noches más baratas en cruceros.
- Mediana de $111 por noche en nuestros datos, en barcos frecuentemente excelentes.
- Principalmente días de mar. Sé honesto sobre si te gustan.
- Solo ida: calcula el precio del vuelo de regreso a casa antes de celebrar la tarifa.
- Los cruces de primavera son más tranquilos que los de otoño.
- El mejor uso es navegar de ida, quedarse un mes y navegar de vuelta.