Une journée au port vous donne entre six et dix heures dans une ville que vous ne connaissez pas, se terminant à une heure de retour à bord qui est généralement 30 à 60 minutes avant le départ du navire et n'est pas négociable. Planifiez-la en avant et vous manquerez de temps ; planifiez-la à rebours à partir de l'échéance et cela fonctionne.
La méthode
- Notez l'heure de retour à bord, pas l'heure de départ. Elle figure dans le programme quotidien.
- Soustrayez un tampon de deux heures. C'est votre véritable heure de retour. Cela semble excessif et c'est la différence entre une journée détendue et une journée stressante.
- Soustrayez le trajet de retour d'où que vous alliez. Si c'est 40 minutes dans chaque sens, votre temps utilisable vient de diminuer de 80 minutes.
- Choisissez une activité principale. Une seule. Un site, un quartier, une promenade, un repas.
- Choisissez une deuxième activité optionnelle près de la première, à faire seulement si la première se déroule rapidement.
- Laissez le reste. Vous n'allez pas voir toute la ville. Vous allez en voir une partie correctement, ce qui est un meilleur souvenir que quatre souvenirs précipités.
Où le temps passe réellement. Le débarquement sur un grand navire peut prendre 45 minutes. Les ports d'escale en chaloupe peuvent prendre plus de temps et impliquer une file d'attente avec billet. Le port peut être à une navette de la porte. Rien de tout cela n'apparaît dans les heures indiquées de l'itinéraire, et ensemble, cela peut consommer deux heures d'une escale de neuf heures.
Les trois questions qui façonnent la journée
La ville est-elle au quai ? À Dubrovnik, Kotor, Rhodes, Bergen, Québec, Tallinn et la plupart des arrêts fluviaux, vous débarquez directement dans la ville. À Rome, Florence, Éphèse et de nombreux ports des Caraïbes, le site est à une heure de route et la journée est principalement consacrée au transport.
Est-ce un port d'escale en chaloupe ? Imprimé sur l'itinéraire, rarement lu. Ajoutez une heure dans chaque sens et attendez-vous à ce que ce soit la première chose annulée en cas de houle.
Combien de temps dure l'escale ? Une escale de six heures et une escale de onze heures sont des journées différentes. Certains ports incluent une nuitée, ce qui change tout — une soirée à terre dans une ville méditerranéenne, après le départ des excursionnistes, est souvent les meilleures heures d'une croisière.
Organisation de la journée
- Allez le plus loin en premier. Faites l'activité qui implique un déplacement au début de la journée, quand un retard a encore du temps de récupération derrière lui. Gardez les activités accessibles à pied pour l'après-midi.
- Grands sites à l'ouverture. Tout est mieux avant les autocars. La Mezquita, l'Alhambra, les remparts de Dubrovnik, la vieille ville de Tallinn — tous transformés par une heure matinale.
- Mangez quand les habitants le font, pas quand le navire le fait. Le déjeuner en Europe du Sud est tardif ; arriver à midi signifie des restaurants vides et une moins bonne nourriture.
- Gardez les deux dernières heures près du navire. Quoi que vous fassiez, faites-le à portée de vue de la cheminée.
Que transporter
- Carte de navire, passeport ou la pièce d'identité requise par le port, et une photographie de votre passeport sur votre téléphone.
- Les coordonnées de l'agent portuaire du navire, imprimées dans le programme quotidien. Si vous êtes en retard, c'est à lui que vous téléphonez.
- Suffisamment d'argent liquide local pour rentrer de manière autonome.
- De l'eau, et plus que vous ne le pensez dans un port chaud.
- Un sac qui se ferme. Les vieilles villes bondées sont des endroits où les poches sont fouillées.
La meilleure journée au port est souvent la plus simple
Dans un grand nombre de ports — Kotor, Korčula, Rhodes, Bergen, la plupart des îles grecques, chaque arrêt fluvial — le bon plan est de descendre du navire, de se promener dans la vieille ville pendant une heure, de trouver un endroit avec une vue et une table, et d'y rester jusqu'à l'heure de rentrer.
Personne ne vend cela et personne ne le recommande, car il n'y a pas de marge. C'est souvent la journée dont vous vous souvenez.
La version courte
- Planifiez à rebours à partir de l'heure de retour à bord, moins un tampon de deux heures.
- Le débarquement, les navettes et les chaloupes consomment jusqu'à deux heures que l'itinéraire ne mentionne pas.
- Une activité principale, une deuxième activité optionnelle. Pas quatre.
- Le plus loin en premier ; les grands sites à l'ouverture ; les deux dernières heures près du navire.
- Vérifiez s'il s'agit d'un port d'escale en chaloupe avant de planifier quoi que ce soit.
- Rester immobile quelque part de bien est un plan légitime et souvent le meilleur.