החצייה המלאה, לא המעגל: מהאטלנטי לשקט דרך שלושה תאי-שיט ביום אחד מואר, עם קולומביה הקריבית בצד אחד והריוויירה המקסיקנית בשני. זו הפלגה בסגנון ריפוזישנינג, ולכן המחיר ללילה נמוך בהרבה ממה שההנדסה ראויה לו.
המסלול במבט אחד
ארבעה-עשר לילות, בדרך כלל מפורט לודרדייל לסן דייגו (או להיפך), בעונת אוקטובר עד אפריל. ה-Eurodam של Holland America מפליגה בתבנית הקלאסית: ימי ים לאורך הקריבי לקרטחנה, אחר כך מעבר מלא בתעלה באור יום - למעלה בתאי גאטון, מעבר לאגם, ולמטה דרך פדרו מיגל ומירפלורס לשקט - ואז קוסטה ריקה או ניקרגווה, הואטולקו ופוארטו ויארטה על החוף המקסיקני, וימי ים למעלה לקליפורניה. צפו לכשש עצירות נמל ושבעה ימי ים: זו הפלגה של אונייה ונוף לא פחות מנמלים.
למי המסלול מתאים
מתאים במיוחד לחובבי הנדסה והיסטוריה (התעלה היא העניין, ומעבר מלא באור יום הוא הגרסה השלמה), לאוהבי ימי ים שקוראים, ולמטיילי החוף המערבי שיכולים לטוס בכיוון אחד בזול. ימי הים הארוכים והחמימים והיציבות של אונייה גדולה מתאימים היטב למטיילים עם ניידות מוגבלת. פחות מתאים למי שרוצה נמל כל בוקר, ומי שאכפת לו רק מהתעלה עצמה עדיף לו את המעגל הזול יותר של המעבר החלקי - ראו את מסלול תעלת פנמה ומרכז אמריקה לאלטרנטיבה הזו.
כמה זה עולה
מעברים מלאים מתומחרים כמו שייט ריפוזישנינג, וזו כאן המציאה. ההפלגה של Eurodam באפריל 2027 מוצעת בתאים פנימיים מ-$2,229 לאדם, נוף-ים מ-$2,289 ומרפסות מ-$3,169 - כ-$160 ללילה בתא פנימי להפלגה של 14 לילות. סיורים בקרטחנה ובחוף המקסיקני עולים $50-130. הטיסה בכיוון אחד היא התוספת העיקרית לתקצוב; המעבר בתעלה עצמה כלול במחיר.
הגרסה של חמש הדקות
- ארבעה-עשר לילות, מאוקיינוס לאוקיינוס, פורט לודרדייל לסן דייגו או להיפך.
- קרטחנה, מעבר מלא בתעלה באור יום, קוסטה ריקה, הואטולקו, פוארטו ויארטה.
- כשישה נמלים, שבעה ימי ים; האונייה היא היעד.
- תא פנימי מ-$2,230 בערך, מרפסת מ-$3,170 בערך; טיסות בכיוון אחד נוסף.
- רק התעלה מעניינת? מסלול המעבר החלקי דרך מרכז אמריקה עולה פחות וחוזר לאותו נמל.