En muchas ciudades portuarias el mismo tramo de agua lo cruzan dos tipos de barco: el ferri público que los vecinos usan para ir al trabajo y el barco turístico que se vende en un quiosco del muelle. Ninguno es mejor. Responden a preguntas distintas.
1. Cómo distinguirlos
| Ferri público / autobús acuático | Barco turístico | |
|---|---|---|
| Quién lo opera | El operador de transporte de la ciudad o de la región | Una empresa privada de excursiones |
| Horario | Publicado, durante todo el día y a menudo todo el año | Salidas fijas, a menudo de temporada |
| Billete | Billete de transporte o abono | Billete de excursión |
| A bordo | Asientos, espacio para ir de pie, sin comentarios | Comentarios, a veces bebidas, paradas para fotos |
| ¿Le lleva a algún sitio? | Sí, de parada en parada | Normalmente de vuelta al punto de partida |
2. Ejemplos de los puertos que tratamos
- Helsinki: el ferri a la fortaleza marítima de Suomenlinna forma parte del transporte público de la ciudad (HSL); la web de la propia isla dice que la travesía dura unos quince minutos, funciona todos los días del año y que los billetes deben comprarse antes de embarcar.
- Lisboa: los ferris del Tajo que explota Transtejo Soflusa son barcos de cercanías; el operador indica una media de 10 minutos de Cais do Sodré a Cacilhas.
- Venecia: las líneas de vaporetto que explota ACTV, la empresa de transporte público de la ciudad, son el autobús acuático; la web de turismo de Venecia indica unos 65 minutos de punta a punta en la línea 1, desde Piazzale Roma por el Gran Canal hasta el Lido.
- Nápoles: los barcos a Capri son servicios regulares que operan varias compañías (Caremar, Snav, NLG y Gescab, según la oficina de turismo de Capri), y los barcos rápidos tardan unos 50 minutos.
3. Cuándo compensa más el ferri público
Cuando quiere llegar a algún sitio, ver el agua como la ven los vecinos y llevar usted mismo el ritmo. Una travesía pública corta suele ser la vista más relajada de un puerto que podrá conseguir.
4. Cuándo vale la pena la excursión
Cuando quiere comentarios, un asiento garantizado durante todo el trayecto, una ruta que un ferri público no hace o un barco que le devuelva al punto de partida sin trasbordos. Lea qué está incluido y cuánto tiempo navega realmente el barco.
5. Los derechos también son distintos
En la UE, los servicios regulares de pasaje están cubiertos por las normas sobre los derechos de los pasajeros marítimos, pero los circuitos de excursión y turísticos que no sean cruceros están excluidos (Reglamento (UE) n.º 1177/2010, artículo 2, apartado 2, letra c). Si se cancela una excursión, lo que ocurra lo deciden sus propias condiciones.
6. Una lista de comprobación rápida
- ¿Quién opera el barco: la ciudad o una empresa de excursiones?
- ¿Me lleva a algún sitio o de vuelta al punto de partida?
- ¿Tengo que comprar el billete antes de embarcar?
- ¿Es un servicio de temporada?
- ¿Hay asiento para todo el trayecto, y sombra?
Consulte los centros de ferris de Nápoles y del Pireo, y la lista completa en centros de ferris.