Von allen Ratschlägen, die Reedereien und Reisejournalisten zum Thema Flugreisen vor einer Kreuzfahrt wiederholen, gibt es hier keine wirkliche Meinungsverschiedenheit: Fliegen Sie am Vortag an, nicht am Morgen der Abfahrt. Es kostet eine Hotelübernachtung. Die Alternative kann die gesamte Kreuzfahrt kosten.
Die Empfehlung selbst
Mindestens einen ganzen Tag vor der Abfahrt des Schiffes in der Einschiffungsstadt anzukommen, ist die Standardempfehlung, die von Reedereien und der Reisepresse wiederholt wird – keine vorsichtige Minderheitsmeinung. Die Begründung ist einfach: Sie verwandelt eine Flugverspätung oder -annullierung am selben Tag, die bei einem bestimmten Prozentsatz der täglichen Flüge aus völlig gewöhnlichen Gründen (Wetter, technische Probleme, Besatzungsplanung) auftritt, von einer verpassten Kreuzfahrt in einen leicht ärgerlichen Abend in einem Hotel.
Für eine internationale Einschiffung oder eine Reiseroute mit Anschlussflug spricht dieselbe Logik für noch mehr Puffer – einen ganzen zusätzlichen Tag, nicht ein paar zusätzliche Stunden. Ein verpasster Anschluss am Tag selbst lässt keinen Spielraum, dies vor der Abfahrt des Schiffes zu beheben.
Was tatsächlich passiert, wenn man es knapp bemisst und verliert
Das ist der Teil, den man im Voraus wissen sollte, denn er ist nicht das, was die meisten Leute annehmen: Das Schiff fährt pünktlich ab, unabhängig davon, warum Sie nicht an Bord sind – selbst wenn der Flug, der Sie im Stich gelassen hat, über das eigene Programm der Reederei gebucht wurde. Was dieses Programm tatsächlich verspricht, ist Hilfe, das Schiff im nächsten Hafen zu erreichen, wenn dies rechtlich und logistisch möglich ist, oder eine Rückerstattung und zukünftiges Guthaben, wenn dies nicht der Fall ist. Nichts an einem von der Reederei gebuchten Flug lässt das Schiff im ursprünglichen Hafen warten. Die Entscheidung für den Flugpreisschutz (behandelt in Flug + Kreuzfahrt: zusammen oder getrennt buchen) und die Entscheidung für die Pufferzeit sind getrennt, und eine knappe Bemessung des Puffers ist ein Risiko, das keine Flugpreiswahl vollständig beseitigt.
Was ein zusätzlicher Tag tatsächlich bringt
- Spielraum für eine technische Verspätung am selben Tag, eine wetterbedingte Wartezeit oder einen verpassten Anschluss, um sich zu lösen, bevor es darauf ankommt.
- Ein Umbuchungsfenster in derselben Stadt, wenn der ursprüngliche Flug komplett annulliert wird – Fluggesellschaften können Sie normalerweise auf einen späteren Flug am selben Tag oder am nächsten Morgen umbuchen, was nur hilft, wenn der nächste Morgen noch vor der Abfahrt des Schiffes liegt.
- Eine ruhige Nacht vor dem Boarding, anstatt direkt vom Flughafen zu einer Seenotrettungsübung zu kommen.
Wenn es trotzdem schiefgeht
Kontaktieren Sie die Notruf-/Piernummer der Reederei (in den Borddokumenten), sobald eine Verspätung wahrscheinlich relevant wird, nicht erst, wenn sie sicher ist – ein früherer Kontakt gibt ihnen mehr Optionen für einen späteren Hafenbeitritt, falls dies auf dieser Reiseroute überhaupt möglich ist. Eine Reiseversicherung, die speziell verpasste Anschlüsse/Reiseunterbrechungen abdeckt, ist die finanzielle Absicherung für die Flüge und alle damit verbundenen Last-Minute-Hotel- oder Umpositionierungskosten; sie bringt Sie nicht auf ein Schiff zurück, das bereits abgefahren ist.
Die Kurzversion
- Fliegen Sie mindestens einen ganzen Tag vor der Abfahrt des Schiffes an – der Standardrat, keine vorsichtige Zugabe.
- Internationale Einschiffung oder ein Flug mit Anschluss: Planen Sie mehr als einen Tag ein, wenn der Zeitplan es zulässt.
- Das Schiff fährt pünktlich ab, unabhängig vom Grund, warum Sie nicht an Bord sind, selbst bei einem von der Reederei gebuchten Flug.
- Das Flugprogramm einer Reederei kann Ihnen helfen, in einem späteren Hafen zuzusteigen oder die Reise zu erstatten und gutzuschreiben – es kann das ursprüngliche Schiff nicht warten lassen.
- Kontaktieren Sie die Reederei in dem Moment, in dem eine Verspätung wahrscheinlich relevant wird, und schließen Sie eine Reiseunterbrechungsversicherung als finanzielle Absicherung ab.