2026 הביאה יותר חיובי מבקרים חדשים ומוגדלים מכל שנה מתועדת. ונציה, ברצלונה, אמסטרדם, אדינבורו, סנטוריני, מיקונוס, באלי, יפן, תאילנד והוואי כולן המציאו עמלה או העלו אחת בשנים עשר החודשים האחרונים, כמעט כולן בתגובה לאותו לחץ: יותר מדי אנשים במקום קטן מדי.
באופן אינדיבידואלי אלה מספרים קטנים. באופן קולקטיבי, בטיול אירופאי רב-ערים, הם מסתכמים כעת למשהו כמו 150–300 יורו לאדם שלא היה קיים לפני שלוש שנים. הנה מה שנגבה בפועל.
ונציה: תשלום על כניסה לעיר
ונציה היא העיר הראשונה בעולם שגובה תשלום מתיירים על גישה למרכזה ההיסטורי. החל מ-3 באפריל 2026, מבקרי יום בני 14 ומעלה משלמים על כניסה – והתמחור בנוי בכוונה כדי להעניש ספונטניות:
| מתי תזמינו | עמלה |
|---|---|
| ארבעה ימים או יותר מראש | 5 יורו |
| קרוב יותר לתאריך | 10 יורו |
שני דברים הופכים את זה לפחות כואב ממה שהכותרות מרמזות. זה חל רק בימים נבחרים – באופן כללי חלונות האביב ותחילת הקיץ העמוסים ביותר, לא כל השנה. וזה חיוב של מטיילי יום: אם אתם שוהים לילה בוונציה אתם כבר משלמים את מס הלינה של העיר ונמצאים מחוץ לתוכנית זו.
ההשלכה המעשית. הדרך הזולה ביותר לראות את ונציה ב-2026 היא לשהות בה. העמלה נועדה במפורש לדחוף מבקרים מטיולי יום ללינה, וזה עובד: 10 יורו כדי להיכנס לשש שעות זו עסקה גרועה, בעוד ששהיית לילה מבטלת את החיוב לחלוטין ומעניקה לכם את העיר עם שחר, שזה הזמן היחיד שבו היא דומה לתמונות.
ברצלונה: מס הלינה הגבוה ביותר בספרד
החל מ-1 באפריל 2026, החיוב המשולב האזורי והעירוני בברצלונה מגיע ל:
| היכן אתם ישנים | לאדם, ללילה |
|---|---|
| מלון חמישה כוכבים | 12.00 יורו |
| דירת תיירות | 9.50 יורו |
| מלון ארבעה כוכבים | 8.40 יורו |
קראו את הטבלה הזו פעמיים, כי היא מכילה משהו מוזר: דירת תיירות ממוסה בכבדות רבה יותר ממלון ארבעה כוכבים. זו לא תאונה. החיוב של ברצלונה מכוון לדירות להשכרה לטווח קצר באותה מידה כמו לתיירים, מכיוון שלחץ הדיור הוא התלונה האמיתית. אם הייתם בוחרים בין מלון ארבעה כוכבים לדירה לפי מחיר, המס נוטה כעת נגד הדירה.
לזוג השוהה שבוע, התעריף של חמישה כוכבים מגיע ל-168 יורו במס בלבד. כדאי לדעת זאת לפני שאתם רואים אותו מופיע בקופה, מכיוון שהוא לעיתים קרובות אינו כלול בתעריף שהזמנתם.
נוסעי קרוזים הם היעד החדש
הדפוס הברור ביותר של 2026 הוא שמבקרי יום המגיעים באונייה מופרדים – הם מגיעים במספרים הגדולים ביותר, שוהים את הזמן הקצר ביותר, ומוציאים את המעט ביותר לאדם.
| נמל | חיוב נוסע קרוז |
|---|---|
| אמסטרדם | 15 יורו ליום |
| סנטוריני ומיקונוס | עד 20 יורו לנוסע בעונת השיא |
| ברצלונה | 2–3 יורו ליום, גבוה יותר לעצירות קצרות |
ההיטלים היווניים מדורגים לפי עונה, וזה הפרט החשוב: ה-20 יורו חלים בשיא ויורדים מחוצה לו. עצירה בסנטוריני במאי או באוקטובר מחויבת בשבריר מעצירה ביולי, עבור נמל שגם נעים באופן דרמטי יותר לשהות בו.
ה-15 יורו של אמסטרדם מתווספים למס לינה של 12.5% – שכבר נמנה עם הגבוהים באירופה – ועליית מע"מ. אם מסלול הטיול שלכם מפרט את אמסטרדם כעצירת נמל, עמלה זו היא לאדם, ומשפחה בת ארבע נפשות משלמת 60 יורו על הזכות ליום בעיר שהם יראו במשך שש שעות.
מה לעשות בפועל בקשר לזה
- בדקו אם המס כלול במחיר המצוטט שלכם. מסים על לינה בספרד, איטליה והולנד נגבים לעיתים קרובות בנכס, במזומן או בחיוב כרטיס נפרד, ואינם כלולים בסכום ההזמנה. זו ההפתעה הלא נעימה הנפוצה ביותר בצ'ק-אין אירופאי.
- הזמינו את ונציה ארבעה ימים מראש אם אתם מטיילי יום. זה חותך את העמלה בחצי, וההזמנה אורכת שתי דקות.
- הזיזו את עונת המעבר. כמעט כל אחד מהחיובים הללו הוא עונתי או מדורג לפי עונה. סוף אפריל, מאי, סוף ספטמבר ואוקטובר מונעים את תעריפי השיא באיים היווניים, מונעים לחלוטין את הימים המחויבים של ונציה ברוב השנה, ועולים פחות בכל קו אחר של הטיול גם כן.
- ישנו בעיר היקרה, טיילו ביום לעיר הזולה. מבני העמלות מענישים כעת את ההפך – מבקר היום הוא זה שמחויב, לא האורח התושב.
- עבור מסלולי קרוזים, סכמו את דמי הנמל לפני שאתם משווים תעריפים. מסלול ים תיכוני עמוס בסנטוריני, מיקונוס, ברצלונה וונציה יכול לשאת 60–100 יורו לאדם בדמי מבקרים שהתעריף הראשי אינו מזכיר.
מילה על מה העמלות הללו נועדו
קל לקרוא את כל זה כגביית הכנסות, וחלק מזה אכן כך. אבל החיובים מכוונים לשלוש בעיות שונות וכדאי לדעת איזו מהן היא איזו, כי זה אומר לכם אם העמלה תגדל.
דמי הגישה של ונציה הם כלי התנהגותי – הם מנסים להעביר מבקרים מטיולי יום לשהיות לילה ומיומי שיא לימים שקטים. הם מתומחרים נמוך מדי כדי לגייס כסף רציני והם לא נועדו לכך. התעריף של דירות בברצלונה הוא מדיניות דיור שלובשת כובע תיירות. היטלי הקרוזים הם חיובי תשתיות: אונייה של 4,000 איש משתמשת במים, בפסולת ובתחבורה של נמל ליום ובעבר שילמה כמעט כלום על כל זה.
ההתנהגותיים ימשיכו להיות מותאמים עד שישנו התנהגות. הדיור ימשיכו לעלות כל עוד שכר הדירה עולה. צפו ליותר משניהם ב-2027.
הגרסה הקצרה
- תקצבו 150–300 יורו לאדם בחיובים חדשים לטיול אירופאי רב-ערים.
- ונציה: 5 יורו בהזמנה ארבעה ימים מראש, 10 יורו אחרת, ימים נבחרים בלבד, מטיילי יום בלבד, החל מ-3 באפריל 2026.
- ברצלונה: עד 12 יורו לאדם ללילה – ודירות ממוסות מעל מלונות ארבעה כוכבים.
- עגינות ספינות שייט: אמסטרדם 15 יורו, סנטוריני ומיקונוס עד 20 יורו בעונת השיא, ברצלונה 2–3 יורו.
- כמעט כל זה עונתי או מדורג. נסיעה בעונת המעבר מונעת את התעריף הגבוה ביותר כמעט בכל אחד מהם.
אמתו לפני שאתם נוסעים. נתונים אלה כפי שדווחו באמצע 2026 וכמה מהם עדיין היו בשלבי יישום. תעריפים, תאריכים וקטגוריות פטורות משתנים בהתראה קצרה, והמקור הסמכותי היחיד הוא רשות העיר או הנמל עצמה. התייחסו לכך כמפה של מה לבדוק, לא כקבלה.
