Zwanzig Betreiber erscheinen in den 428 von uns verfolgten Fahrten. Sie sind keine Variationen eines Produkts – es sind vier verschiedene Unternehmen, die an vier verschiedene Personen verkaufen, und die häufigste Kreuzfahrtenttäuschung ist ein Passagier in der falschen Kategorie und nicht ein schlechtes Schiff.
Die vier Kategorien
| Kategorie | Optimiert für | Typische Linien in unseren Daten |
|---|---|---|
| Mainstream | Volumen, Familien, niedriger Schlagzeilenpreis, Ausgaben an Bord | Royal Caribbean, Carnival, Norwegian, MSC, Costa |
| Premium | Komfort, Reiserouten, ein älterer und ruhigerer Passagier | Princess, Holland America, Celebrity, Cunard, P&O |
| Luxus | All-inclusive, kleine Schiffe, Service-Verhältnis | Regent Seven Seas, Oceania, Seabourn, Silversea |
| Fluss / Expedition | Zugang zum Reiseziel, All-inclusive, 130–190 Passagiere | Viking, Avalon, AmaWaterways, Uniworld, Hurtigruten |
Mainstream
Die größten Schiffe und die niedrigsten Tarife. Das Geschäftsmodell ist explizit: Der Fahrpreis liegt unter den Kosten, die an Bord durch Getränke, Speisen, Ausflüge und das Casino wieder hereingeholt werden. Unser Karibik-Median von 79 $ pro Nacht ist dieses Modell in einer Zahl.
Royal Caribbean und Carnival sind die beiden größten Präsenzen in unseren Daten, mit 41 bzw. 39 verfolgten Fahrten. Royal Caribbean ist die Linie der technischen Spektakel – die größten Schiffe auf See, mit Merkmalen, die der Buchungsgrund sind. Carnival ist informeller, nationaler und noch billiger. Norwegian baute seine Identität auf flexiblem Speisen und ohne feste Sitzplätze auf. MSC ist europäisch im Stil und oft die günstigste ernsthafte Option im Mittelmeer.
Richtig für: Familien, erste Kreuzfahrten, alle, für die der Preis die bindende Einschränkung ist, und alle, die aktiv ein großes Schiff mit einem tollen Angebot darauf wünschen.
Premium
Mittelgroße Schiffe, ältere Passagiere, besseres Essen, weniger Warteschlangen, mehr Seetage und interessantere Reiserouten. Die Tarife sind höher, aber der Druck an Bord ist geringer, so dass der Unterschied im Gesamtpreis kleiner ist als der Unterschied im Fahrpreis.
Princess und Holland America sind die Alaska-Spezialisten und dominieren diese Region. Celebrity sitzt an der Spitze dieser Kategorie und ist modern und designbewusst. Cunard ist etwas ganz Eigenes – die transatlantische Tradition, eine formelle Kultur, die wirklich formell ist, und die einzige Linie, bei der die Überfahrt selbst das Produkt ist.
Richtig für: den Reisenden über 50, der ein ruhiges Schiff, echte Reiseziele und einen Speisesaal wünscht, der kein Food Court ist.
Luxus
Kleine Schiffe, hohe Crew-zu-Passagier-Verhältnisse und Tarife, die fast alles beinhalten – Getränke, Ausflüge, Trinkgelder, manchmal Flüge. Die Schlagzeilenzahl ist alarmierend und der Gesamtpreis liegt näher an einem voll beladenen Premium-Tarif, als es aussieht.
Regent Seven Seas ist die drittgrößte Präsenz in unseren Daten mit 39 Fahrten, was widerspiegelt, wie stark diese Kategorie Rabatte gewährt, um zu füllen. Das ist der praktische Punkt: Luxuslinien haben kleine Inventare und feste Abfahrtsdaten, so dass späte Verfügbarkeit einen außergewöhnlichen Wert darstellen kann.
Richtig für: Reisende, die es nicht mögen, angesprochen zu werden, ein Schiff mit ein paar Hundert statt ein paar Tausend wünschen und lieber einmal bezahlen.
Fluss und Expedition
Eine andere Branche, die zufällig schwimmt. Viking, Avalon, AmaWaterways und Uniworld machen fast alle von uns verfolgten Flussfahrten aus. Alles ist inklusive, weil an Bord nichts verkauft werden kann – 150 Passagiere werden kein Casino aufrechterhalten.
Hurtigruten ist der norwegische Küstendienst und ist weder ganz Kreuzfahrt noch ganz Fähre: Er befördert Fracht und Einheimische sowie Besucher, was genau seinen Reiz ausmacht.
Richtig für: Reisende, deren Priorität das Reiseziel und nicht das Schiff ist und die direkt in die Stadt gehen möchten.
Wie man tatsächlich wählt
- Entscheiden Sie die Kategorie vor der Reiseroute. Ein Mainstream-Schiff und ein Premium-Schiff, die dieselben Häfen besuchen, bieten unterschiedliche Wochen.
- Betrachten Sie den All-in-Gesamtpreis, nicht den Fahrpreis. Addieren Sie Trinkgelder, Getränke und Ausflüge zu einem Mainstream-Tarif, bevor Sie ihn mit einem Premium-Tarif vergleichen.
- Überprüfen Sie das Durchschnittsalter und den Dresscode, die die schnellsten Indikatoren für die Kultur an Bord sind.
- Überprüfen Sie das Schiff, nicht nur die Linie. Flotten umfassen zwanzig Jahre; die neuesten und ältesten Schiffe einer Linie haben wenig gemeinsam.
- Achten Sie auf späte Verfügbarkeit bei Luxusreisen. Kleine Inventare bedeuten echte Rabatte kurz vor der Abfahrt.
Die nützlichste einzelne Frage. Fragen Sie, was die Linie von Ihnen um neun Uhr abends erwartet. Mainstream möchte Sie im Casino oder einer bezahlten Show; Premium möchte Sie beim Abendessen; Luxus möchte Sie bequem und ungestört; Fluss möchte Sie schlafend, weil um acht Uhr ein Ausflug ist. Welches davon nach Ihrem Abend klingt, ist Ihre Kategorie.
Die Kurzversion
- Vier Kategorien: Mainstream, Premium, Luxus, Fluss. Wählen Sie die Kategorie vor der Reiseroute.
- Mainstream-Tarife sind Eintrittskarten; das Geld wird an Bord verdient.
- Premium ist das natürliche Zuhause des unaufgeregten Reisenden über 50.
- Luxus gewährt starke Rabatte bei später Verfügbarkeit, da die Inventare winzig sind.
- Flusslinien beinhalten alles, weil sie Ihnen nichts verkaufen können.