Die wichtigste Entscheidung bei einer Kreuzfahrt ist nicht die Reederei oder die Reiseroute. Es ist die Anzahl der Personen an Bord – und die Spanne ist enorm, von Expeditionsschiffen mit unter hundert bis zu den größten Hochseeschiffen mit über sechstausend Passagieren vor der Besatzung.
Die Zahl bestimmt vier praktische Dinge, und diese potenzieren sich.
1. Welche Häfen das Schiff anlaufen kann
Die physische Größe entscheidet, wohin ein Schiff fahren kann. Große Schiffe benötigen tiefes Wasser und lange Liegeplätze, daher laufen sie Handelshäfen an – die oft ein Stück vom auf der Reiseroute genannten Ort entfernt sind und mit einem Reisebus verbunden werden.
Kleine Schiffe gelangen in die Häfen selbst. Auf den griechischen Inseln, der dalmatinischen Küste und in den norwegischen Fjorden ist dies der ganze Unterschied zwischen dem Aussteigen direkt in einer Stadt und einer vierzigminütigen Busfahrt in jede Richtung.
2. Ob Sie tendern
Wo kein Liegeplatz vorhanden ist, gehen Passagiere mit Tendern an Land – den kleinen Booten des Schiffes. Auf einem Schiff mit 4.000 Passagieren bedeutet dies eine Warteschlange, ein Ticketsystem und potenziell eine Stunde Ihres Tages in jede Richtung. Auf einem Schiff mit 200 Passagieren ist es eine kurze Wartezeit.
Tendern ist auch das Erste, was bei Seegang abgesagt wird. Kleine Schiffe verlieren weniger Hafenanläufe durch Wetter, weil sie weniger Wasser benötigen und oft dort anlegen können, wo ein großes Schiff tendern müsste.
Überprüfen Sie die Reiseroute auf das Wort „tender“. Es ist abgedruckt und fast niemand liest es. Eine Karibik-Reiseroute mit drei Tenderhäfen auf einem sehr großen Schiff ist eine materiell andere Woche als dieselbe Reiseroute mit drei Liegeplätzen.
3. Wie sich der Tag anfühlt
| Sehr groß (3.000+) | Mittelgroß (1.000–2.500) | Klein (unter 500) | |
|---|---|---|---|
| Auswahl an Bord | Enorm – ein Dutzend Restaurants, Shows, Wasserparks | Gut | Begrenzt – ein oder zwei Speisesäle |
| Warteschlangen | Konstant und verwaltet | Gelegentlich | Keine |
| Häfen | Kommerziell, oft weit von der Stadt entfernt | Gemischt | In der Stadt |
| Mitreisende | Sie werden nicht alle treffen | Bekannte Gesichter bis zum dritten Tag | Sie werden die meisten kennen |
| Preis pro Nacht | Niedrigster | Mittel | Höchster |
| Bewegung | Am wenigsten – Stabilisatoren und Masse | Mäßig | Am meisten |
4. Der Preis und warum
Die Wirtschaftlichkeit ist einfach und unvermeidlich: Fixkosten – Treibstoff, Besatzung, Kombüse, Anlegen – auf mehr Passagiere verteilt. Deshalb hat die Karibik, die von den größten Schiffen befahren wird, den niedrigsten nächtlichen Median in unseren Daten mit $79, und deshalb liegen Europas Flüsse, die durch die Schleusen auf 130–190 Passagiere begrenzt sind, bei $427.
Es ist kein Qualitätsunterschied. Es ist Arithmetik über Rümpfe.
Wer sollte was wählen
Wählen Sie ein großes Schiff, wenn
- Sie mit Kindern oder Enkelkindern reisen – die Einrichtungen an Bord sind der Punkt.
- Der Preis wichtig ist und Sie die meisten Nächte für Ihr Geld wollen.
- Sie Abwechslung an Bord wünschen und Organisation nichts ausmacht.
- Sie sich Sorgen um Bewegung machen. Masse und Stabilisatoren machen große Schiffe merklich ruhiger.
Wählen Sie ein kleines Schiff, wenn
- Die Häfen der Grund für Ihre Reise sind, nicht das Schiff.
- Sie Warteschlangen mehr hassen als Auswahl mögen.
- Sie Orte besuchen möchten, die große Schiffe nicht erreichen können – die kleineren griechischen Inseln, die dalmatinische Küste, das arktische Norwegen, die Galápagos-Inseln.
- Sie die Namen der Besatzung bis Mittwoch kennen möchten.
Der Fall der mittleren Größe
Schiffe mit etwa 1.000 bis 2.500 Passagieren sind die am meisten unterschätzte Option und oft die vernünftige. Sie legen in den meisten Häfen an, haben genug an Bord, um einen Seetag zu füllen, verursachen keine Warteschlangen wie die Giganten und kosten deutlich weniger als der Aufpreis für kleine Schiffe.
Der klassische Fehler ist, nur die Extreme zu vergleichen – das Megaschiff und die Boutique – und niemals die Mitte zu betrachten, wo die meisten älteren, angesehenen Schiffe der Flotte tatsächlich angesiedelt sind.
Die Kurzversion
- Die Schiffsgröße entscheidet, welche Häfen Sie anlaufen und ob Sie tendern müssen, um dorthin zu gelangen.
- Große Schiffe: am günstigsten pro Nacht, größte Auswahl an Bord, am stabilsten bei Seegang, am weitesten von den Städten entfernt.
- Kleine Schiffe: am teuersten, wenigste Einrichtungen, und sie bringen Sie direkt in den Hafen.
- Suchen Sie vor der Buchung auf der Reiseroute nach dem Wort „tender“.
- Mittelgroß ist der übersehene Kompromiss und häufig der richtige.